|
|
промывка инжектора vectra b
Открываем капот и видим клапанную крышку с надписью ЭКОТЭК. На опеле с движком Х20ХЕV форсунки стоят за клапанной крышкой под пластиковым коробом, по которому проложены провода. 1.- Сперва снимаем все разъемы и резиновую трубку с резинового патрубка, который соеденяет воздушный фильтр и дроссельную заслонку. 2.- Откручиваем хомуты, которые крепят патрубок к воздухану и дросилю. 3.- Снимаем патрубок. Перед вами пластиковый короб, который идет паралельно клапанной крышке. Я поначалу думал его разобрать, но вовремя опомнился и нестал этого делать. Если захотите его разбирать, то очень осторожно пластиковые зажимы ломаются на раз. Муля втом что короб сам и является электрическим разъемом форсунок, разъемы форсунок вставлюются прям в короб. 4.- Откручиваем от топливной рампы штуцера топливных магистралей. АККУРАТНООООООООО!!!! МОЖЕТ ОСТАТЬСЯ ДАВЛЕНИЕ В МАГИСТРАЛЕ!!!! КУРЕНИЕ В ЭТОТ МОМЕНТ ПРОТИВОПАКАЗАНО Одна отвечает за подачу топлива вторая обратка. На обратке стоит клапан.
Далее промывка инжектора vectra b
|
Copyright © 2005 Powered by ArtFortHost
|
Адрес: Москва, Ярославское ш., д.3, корп.2 Телефон: (095) 506-2772; (095) 782-5871
|